Az amerikai repülőgépgyár készül a típus visszatérésére a kereskedelmi forgalomba.
Jövő februártól havi 52 újgenerációs 737-est gyártana a Boeing – írja az Airportal.hu. Ez tízzel több, mint amennyit jelenleg gyártanak a típusból.
A gyártási ráta már idén októberben emelkedne, noha egyáltalán nem biztos, hogy addigra feloldják a típusra vonatkozó repülési tilalmat, amely csaknem fél éve tart. A Boeing 737 MAX-eket azután parancsolták földre, hogy két ilyen repülőgép is lezuhant, vélhetően az átesésvédelmi rendszer meghibásodása miatt.
Az amerikai repülőgépgyártó közben olyan pilótákat keres, akik kevesebb tapasztalattal rendelkeznek a Boeing 737 MAX típussal. A rentoni cég őket is bevonná a repülőgépek problémáit orvosolni hivatott szoftverfrissítés szimulátoros tesztjébe – mondván, hogy az eddigi teszteket tapasztaltabb pilóták közreműködésével végezték.
Egyelőre nem lehet biztosan tudni, mikor térhet vissza a típus a kereskedelmi forgalomba. A szakportál azonban megjegyzi: a Boeing már most több száz repülőgépszerelőt keres, akiknek a letárolt, de a megrendelőknek át nem adott 737 MAX-ek átadásra alkalmas állapotba hozatala lenne a feladata. Az Airportal szerint akár már októberben újra levegőbe emelkedhetnek a Boeing újgenerációs keskenytörzsű utasszállítói.
A Boeing repülőgépek sorozatos meghibásodásai miatt az év végén távozik a vezérigazgató, és a cégvezetés is átalakul. Az amerikai vállalat gondjai az egész légi közlekedési ágazatra kihatnak, egyebek közt nőhetnek a jegyárak. Európai versenytársa, az Airbus sem örül a Boeing bajainak.
Most épp a franciákkal vitatkozik Michael O'Leary.
Állítólag öngyilkos lett a férfi.
Beszámolók szerint a gép műszerei egyszerre hibásodtak meg.
Nem adta át az összes dokumentumot a Boeing az Alaska Airlines-baleset kapcsán az amerikai közlekedésbiztonsági hivatal vezetője szerint.
A feljutás szombaton dől el, az ellenfél Szlovénia lesz.
A Kossuth-díjas zenészt már nem érdekli, hogy a libsik és a rosszindulatú kommentelők mit írnak, fel meri vállalni a véleményét.
