Szolnok-Budapest hatszor, egy órán belül – erre képes a kínai T-Flight mágnesvasút (VIDEÓ)

A China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) 2023-ban bejelentette, hogy már meglehetősen előrehaladott állapotba jutott legújabb projektje. Kiderült ugyanis, hogy a tesztelés alatt álló rekordgyorsaságú vonatának sikerült elérnie a 623 km/h-s sebességet, amire eddig még nem volt példa.

Szinte felfoghatatlan sebesség

Az űrhajókkal is foglalkozó, állami tulajdonban lévő CASIC a közelmúltban a T-Flight elnevezésű kínai mágnesvasút fejlesztésére koncentrált elsősorban. Az eredmény a hivatalos beszámolók alapján magáért beszél. Habár a cég hivatalosan pontos adatot a vonat sebességével kapcsolatban még nem közölt, a kínai Shanxi tartományban található, tesztelés alatt használt, 2 kilométer hosszú vákuumcsőszakaszban közlekedő járat a vállalat beszámolója szerint

A megadott érték felülmúlja azt a legnagyobb sebességet, amit eddig egy kötöttpályás jármű valaha is képes volt elérni.

Ennek fényében azt is pontosan lehet már tudni, hogy a T-Flight vonatnak még a japán L0 sorozatú vonat elképesztő gyorsaságát is sikerült felülmúlnia. Ez utóbbinál egyébként 2023-ban 603 km/h-s sebességet mértek.
Ezen a videón nagyon jól demonstrálják, hogy fog majd száguldani a T-Flight mágnesvnonat:

T-Flight mágnesvasút működése

A South China Morning Post egyik cikkében is arról számolt be, hogy a tesztet egy alacsony vákuumú csőben végezték egy 2 kilométeres vonalon.

ezáltal csökkentve a súrlódást. A sebesség növelése érdekében a vonat egy speciálisan kialakított, alacsony vákuumú csövön keresztül halad, amely mérsékli a légellenállást.

A legújabb gyorsvonat akár 1000 kilométer per órás sebességgel is száguldhat

A mágneses technológia egyébként rendkívül gyorsan fejlődik. A CASIC járműve erre a legjobb példa, hiszen az 2022-ben például még 130 kilométer per órával tudott közlekedni, a legutóbbi kísérlet idejére viszont sikerült megnégyszerezni ezt a sebességet.

A jövőben 60 kilométerrel szeretnék majd meghosszabbítani a tesztpályát annak érdekében, hogy mindezt már a következő tesztfázisban megvalósítsák.

Amennyiben sikeres lesz a teszt, akkor a jármű mindössze 50 kilométer per órával maradna csak el egy Boeing 747-es repülőgép csúcssebességétől. 2018-ban világszerte mindössze hat mágnesvasúti rendszer működött, ezek közül három Kínában, kettő Dél-Koreában, valamint egy Japánban. A technológia fejlődése révén a mágnesvasút egyre nagyobb teret kaphat majd a közeljövőben a kötöttpályás szállításban.

***

A nyitókép illusztráció. Fotó: Képkocka / Youtube